Три несчастных случая с поставками за одну неделю в компании "Нестле Вотерс Россия" - Неспрессор, что еще?

Нагрузка - это еще не все, что увеличилось на предприятии "Нестле Вотерс Директ" в Домодедово, Россия. Профсоюз работников Домодедово видит прямую связь между жестоким увеличением рабочего времени и 6 дорожно-транспортными происшествиями, произошедшими за несколько месяцев - 3 из них только за одну последнюю неделю.

С тех пор как компания закрыла один из трех своих распределительных складов в Московском регионе в ноябре 2008 года, дни по 12 часов и даже 15-16 часов необходимы для достижения разумного уровня оплаты труда при системе, которая требует от водителей загружать и вручную доставлять 20-килограммовые бутыли с водой для 36 отдельных поставок ежедневно (нажмите здесь для справки). При такой системе оплаты труда не существует сверхурочных - это строго сдельная оплата плюс премия. Некоторые водители, вступившие в профсоюз, были переведены на меньшие машины, что затрудняет или делает невозможным выполнение их квот - поэтому они отправляются в обход на низкорослых машинах, с тоннами незакрепленного груза.

5 апреля произошел несчастный случай с грузовиком, загруженным 180 бутылками воды, в то время как правила безопасности предусматривают максимум 140. Официальное объяснение заключается в том, что водитель превысил скорость. Работники говорят, что стресс и перегруженные автомобили - это рецепт несчастного случая.

6 апреля еще один несчастный случай произошел в результате отказа тормозов. По мнению профсоюза, превышение скорости означает, что до половины всех автомобилей покидают депо с механическими проблемами.

12 апреля служебный автомобиль водителя Дмитрия Котельнико был разбит в результате почти смертельного столкновения с тяжелым грузовым автомобилем. В течение 48 часов он находился в бессознательном состоянии и остается в реанимации с серьезными травмами головы. Хотя несчастный случай все еще находится в стадии официального расследования, профсоюз считает, что он стал результатом хаотичного составления расписания в результате ликвидации половины диспетчеров, в результате чего оставшимся в живых пришлось выполнять двойной объем работы. В день аварии маршрут водителя был занят местными доставками в Домодедово и одной, более длительной доставкой на десятки километров в каждую сторону в Москву - поездкой, из-за которой он оказался в реанимации.

С момента своего создания в прошлом году профсоюз безуспешно требовал переговоров о графике работы, сверхурочных и премиальных выплатах. В ответ на это компания "Нестле" ввела штрафные санкции, сократила заработную плату и уволила заместителя председателя профсоюза.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ РУКОВОДСТВУ NESTLE В РОССИИ И ШВЕЙЦАРИИ - ОСТАНОВИТЕ ДАВЛЕНИЕ NESPRESSURE!